Bolivia, septiembre de 2026.- Las quejas posteriores a los viajes registraron una caída del 70% en Bolivia, mientras que en Perú bajaron un 81% y en Colombia un 78%, de acuerdo con el más reciente Informe de Seguridad presentado por Yango. Los resultados fueron atribuidos por la plataforma a la implementación de tecnologías enfocadas en la privacidad y a sistemas antifraude diseñados para usuarios y conductores en América Latina.
A nivel regional, el documento detalla que los incidentes vinculados a conducción imprudente disminuyeron un 24%, pasando de una tasa de 11,77 a 8,91 casos por cada millón de viajes. Asimismo, las herramientas antifraude aplicadas por la compañía bloquearon 9.784 cuentas de pasajeros tras detectar indicios de posible fraude, en un periodo (2024–2025) en el que se introdujeron 15 actualizaciones dirigidas a la seguridad.
Los registros correspondientes a 2026 dan cuenta de que el uso continuo de tecnologías de llamadas que resguardan la privacidad incidió de manera directa en la disminución de contactos no deseados tras el servicio y disputas fuera de la aplicación. En cuanto al estilo de manejo durante el bienio 2024–2025, Bolivia experimentó una baja del 20% en reportes de conducción agresiva. Por su parte, en Perú, el análisis de conducción y el monitoreo de velocidad redujeron un 25% los reportes de manejo agresivo, un 15% los accidentes y un 30% las quejas por conflictos verbales.
En el ámbito de la atención ante emergencias, el servicio de soporte opera de manera ininterrumpida (24/7). Aunque los sistemas tecnológicos colaboran en la detección de casos críticos, la evaluación y toma de decisiones recae en personal capacitado. A escala global, el equipo tiene la meta de entablar el primer contacto en un lapso de 5 minutos en el 90% de las situaciones urgentes.
Tecnología en cada etapa del viaje
La empresa explicó que su esquema de protección interviene en tres fases diferenciadas:
Previo al inicio del trayecto, el acceso al servicio se determina mediante la verificación de identidad y documentos, que contempla revisiones periódicas con selfies, control de licencias de conducir y mecanismos antifraude.
Durante el recorrido, los usuarios y conductores asociados disponen de un Centro de Seguridad en la app, desde donde pueden compartir la ruta en tiempo real con personas de confianza, solicitar asistencia ante discrepancias o activar el botón SOS para enlazar con servicios de emergencia locales. Adicionalmente, el seguimiento de velocidad por GPS y el análisis de conducción permiten detectar patrones inseguros y aplicar medidas que van desde advertencias hasta la suspensión definitiva de la cuenta.
Al finalizar el viaje, ambas partes cuentan con un formulario para calificar el servicio y compartir observaciones. Las llamadas integradas dentro de la plataforma evitan que choferes y pasajeros expongan sus números telefónicos personales, lo que reduce los incidentes de contacto posterior.
“En Yango Ride consideramos la seguridad como una responsabilidad continua, no como un conjunto fijo de funciones. Nuestro objetivo es hacer que cada conexión entre un pasajero y un conductor asociado sea más segura y responsable. Los resultados de nuestro informe demuestran que la aplicación constante de la tecnología, respaldada por la experiencia humana y el conocimiento local, puede generar mejoras medibles.
Los incidentes de conducción imprudente disminuyeron un 24% en América Latina y las quejas posteriores al viaje se redujeron considerablemente en los mercados donde implementamos comunicaciones protegidas. Estos no son resultados aislados: reflejan un marco que funciona antes, durante y después de cada viaje, en todos los mercados donde operamos. Continuaremos invirtiendo en prevención, detección y soporte para desarrollar una mejor experiencia para todos”.
— Roman Karlash, Chief Executive Officer de Yango Ride
El Informe de Seguridad 2024–2025 de Yango Ride completo está disponible en [enlace].
Nota sobre la metodología
Las cifras correspondientes a infracciones graves de tránsito e incidentes de conducción imprudente se basan en reportes clasificados de pasajeros enviados a través de los canales disponibles dentro de la aplicación. Las tasas están normalizadas por cada millón de viajes para permitir la comparación entre diferentes períodos y regiones.