Bolivia dio un paso clave para reanudar su infraestructura caminera luego de que el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) aprobara un crédito de $us 224 millones para el Programa Nacional de Reactivación Vial. Sin embargo, los recursos todavía no pueden ejecutarse, ya que el contrato debe ser remitido y aprobado por la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP).
El presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán, confirmó la determinación del organismo multilateral e indicó la fase en la que se encuentra el trámite. “Ya estamos con la aprobación, ahora el crédito pasa a la Asamblea Legislativa Plurinacional”, señaló Farfán, de acuerdo con reportes del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPSV).
El visto bueno al préstamo se formalizó el viernes en Montevideo, Uruguay, en un encuentro en el que intervino el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Christian Andrés Morales Burgos, en su rol de gobernador del país ante la CAF.
Recuperación de 469 kilómetros de carreteras
El programa proyecta intervenir cerca de 469 kilómetros de la red vial nacional mediante 12 proyectos destinados a mejorar la conectividad interregional. De este total, nueve corresponden a obras que se encontraban paralizadas debido a problemas de liquidez y limitaciones financieras.
En el departamento de La Paz se concentra la mayor parte de estas obras, con seis proyectos: Unduavi-Chulumani, Puente Sacambaya, Puente Mapiri, Puentes Río Seque-Río Seco y accesos, además del tramo Escoma-Pacobamba. En Oruro figuran la Doble Vía Challapata y el trayecto La Joya-Chuquichambi. Por su parte, en Santa Cruz se incluye la Doble Vía Santa Cruz-Warnes, mientras que en Pando se prevé retomar el tramo Porvenir-Puerto Rico.
Inclusión de tres nuevas obras
El financiamiento también contempla tres proyectos nuevos con costos actualizados para adecuarse a las condiciones presentes de ejecución: Okinawa-Los Troncos (Santa Cruz), El Salto-Puente Limón (Chuquisaca) y Uyuni-Hito 60 (Potosí).
Plazos de contraparte para municipios y gobernaciones
El esquema acordado incluye una alternativa financiera para resolver las dificultades de liquidez de los gobiernos subnacionales en sus aportes locales. Las gobernaciones y municipios podrán incorporar sus compromisos al préstamo bajo las mismas condiciones del nivel central.
“En vez de pagar su contraparte en uno o dos años, se van a sumar al crédito en las mismas condiciones que el Gobierno Central y van a refinanciar para 15 a 20 años su deuda”, detalló Farfán sobre este mecanismo de diferimiento.
Desde la entidad financiera multilateral, el presidente ejecutivo de la CAF, Sergio Díaz-Granados, remarcó la relevancia de la red vial para la articulación interna, el comercio y la competitividad productiva del país, subrayando el respaldo institucional para la conclusión de las obras.
Con el aval del organismo internacional ya concretado, la disponibilidad y posterior ejecución de los $us 224 millones queda supeditada al debate y aprobación final en el Legislativo nacional. (Visión 360)